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Aider les personnes à mobilité réduite à passer du fauteuil roulant au canapé, au lit, à la salle de bain et à d'autres endroits afin qu'elles puissent se laver, se doucher et se soigner elles-mêmes. Fabriqué à partir de matériaux imperméables.
Quatre roues avec freins
La roue muette universelle est poussée sans effort, fixée librement et sécurisée.
Roue avant
Roue arrière
Types de chaises de transport à vendre : peuvent être divisées en deux catégories : pliables et non pliables ; des petits qui peuvent servir de tabourets ; certains peuvent être utilisés pour notre bain ; des mains courantes qui peuvent être rabattues pour faciliter les formes supérieures et inférieures des personnes ; et des sièges élargis adaptés aux personnes obèses ; type de dossier haut, ajouté aux toilettes pour augmenter le type de salle de bain, etc.
Matériau : Les matériaux utilisés dans la fabrication sont principalement des tuyaux en acier, du plastique et du caoutchouc. Le tuyau en acier est utilisé pour fabriquer son cadre de support global, et ces deux derniers sont principalement utilisés dans les trous de toilettes, les cuvettes de toilettes, les couvercles de seau et les mains courantes.
Les poussoirs sur la tête sont interchangeables.
L'angle du dossier peut être ajusté selon les besoins des utilisateurs. Il peut être ajusté à un angle confortable, que vous preniez un bain, vous laviez les cheveux, vous reposiez ou travailliez.
L'appui-tête peut être ajusté à une hauteur d'utilisation confortable en fonction des besoins de l'utilisateur, et un meilleur support de tête le rend plus confortable.
La hauteur de l'accoudoir à trois vitesses est réglable et la vitesse inférieure est parallèle au coussin du siège. Pratique pour les utilisateurs mobiles. Le flipper et le bouton sont fixés plus fermement.
Le coussin est rempli de mousse à mémoire de forme et l'extrémité avant est épaissie dans une certaine mesure pour réduire le risque de glisser vers l'avant lorsque les utilisateurs s'assoient et prennent un bain.
Conception de trou de toilette élargi, trou latéral en forme de U, coussin mère et enfant en cuir, passif et non fatigué, imperméable et résistant à la moisissure, meilleur nettoyage, meilleur soin, plus confortable.
Pédale pliable, pratique et confortable pour divers besoins.
Stabilisateur aux quatre roues avec freins, pas besoin de gonfler les roues.
Retirez le seau de toilette avec couvercle pour éviter efficacement les fuites.
Tuyau en alliage d'aluminium, dureté et épaisseur modérées, étanche et non rouillé.
Ajoutez de l'eau propre au nettoyeur et nettoyez fréquemment la chaise de transport en vente dans l'usine chinoise.
Une inspection et une réparation régulières constituent la meilleure pratique d’entretien.
Pour les patients à mobilité réduite qui doivent s’asseoir sur des fauteuils de transport, nous devons en prendre soin avec soin. Alors, comment prendre soin des patients assis dans des fauteuils de transport ?
Avant d'aider un patient à s'asseoir sur une chaise de transport à vendre, comprenez d'abord sa condition physique et sa capacité de mobilité et communiquez avec le patient pour l'informer que le corps sera tourné afin que le patient coopère activement.
Après avoir déplié la chaise, appuyez d'abord sur le coussin à la main pour voir s'il est doux, confortable, sec et rafraîchissant.
Les membres de la famille et les soignants doivent stabiliser le corps du patient, laisser son dossier reposer sur le dossier du fauteuil de transport à vendre et s'asseoir avant de bouger.
Le patient ne doit pas rester assis trop longtemps sur une chaise. Toutes les 30 minutes environ, les proches ou les soignants doivent aider le patient à se lever ou à changer de position assise de manière appropriée pour éviter les escarres causées par une compression prolongée des fesses.
Beaucoup de gens ignorent les détails du processus d’accompagnement des patients. Lorsque vous aidez des patients ou récupérez des patients pour qu'ils s'assoient sur des chaises de transport à vendre, n'oubliez pas de laisser le patient mettre ses mains en douceur et attacher sa ceinture de sécurité pour l'empêcher de glisser.
Avant que le patient ne s'assoie sur le fauteuil de transport à vendre, soulevez d'abord le pied et attendez que le patient soit fermement assis avant de placer le pied sous le pied du patient.
Beaucoup de gens ignorent le placement des ceintures de sécurité. Par exemple, après déballage de la ceinture de sécurité du patient, celui-ci est placé à volonté devant le siège et sur le coussin, ce qui permet très facilement de serrer la boucle de sécurité et la boucle de sécurité dans la roue. Chaque fois que vous détachez votre ceinture de sécurité, assurez-vous de la placer sur le dossier de la chaise.
Certains membres de la famille aiment avancer directement et avec force lorsqu'ils franchissent des seuils, des corps étrangers et des obstacles, ce qui peut facilement provoquer un inconfort, un choc et une frayeur chez le patient. Il y a un levier sous le siège du véhicule de transport à vendre. Lorsque vous rencontrez un obstacle, appuyez sur la position du levier avec votre pied droit, la roue avant peut être doucement armée, et une fois la roue avant passée, poussez doucement la roue arrière.
En descente, la méthode de marche arrière doit être utilisée. Tout d'abord, la roue avant du véhicule de transport à vendre doit être tournée dans la direction, l'ambulancier se tient à l'arrière, se tient doucement en huit étapes, puis recule lentement.
Si le patient présente un gonflement, des ulcères ou des douleurs articulaires au niveau des membres inférieurs, vous pouvez soulever la pédale et utiliser un oreiller moelleux.
Quel que soit le type de transport à vendre, le confort et la sécurité des passagers doivent être garantis. Les principales zones de pression subies par le cavalier sont les nodules sciatiques, les cuisses et les orbites, ainsi que la zone des omoplates. Par conséquent, lors du choix du matériel de transport à vendre, veillez à ce que ces pièces soient de la bonne taille pour éviter les escarres causées par l'abrasion cutanée, les abrasions et la compression.
Mesurez la largeur de vos hanches lorsque vous êtes assis. Il devrait y avoir un écart de quelques centimètres de chaque côté après s'être assis. Le siège est trop étroit, il est difficile de transporter les membres supérieurs et inférieurs à vendre, et les hanches et les cuisses seront comprimées ; le cœur est trop large pour être assis de manière stable, peu pratique à manœuvrer, il est facile de fatiguer les deux membres inférieurs et il est difficile d'entrer et de sortir de la porte.
Mesurez la distance horizontale entre la hanche et le nid en position assise et soustrayez la mesure en centimètres. Il est indispensable de mesurer la longueur du siège. Si le cœur est trop court, le poids retombera principalement sur l’os sciatique, ce qui peut facilement provoquer une compression locale excessive ; si le centre est trop long, cela comprimera le nid, affectera la circulation sanguine locale et irritera facilement la peau.
Mesurez la distance du talon (ou talon) au nid en position assise, et ajoutez 4 cm. La surface de la planche est à au moins 5 cm du sol lors de la pose des pédales. Le siège est trop haut pour des sièges de transport vendus à table ; si le cœur est trop bas, l’os sciatique peut supporter trop de poids.
Prêter attention aux principaux problèmes cliniques lors du transfert du patient, préparer le personnel de transfert et fauteuil de transport à vendre selon le classement correspondant en fonction du risque le plus élevé possible de l'état du patient, et choisir des moyens de réponse adéquats et efficaces pour assurer la sécurité du transfert du patient.
Une évaluation adéquate est une étape importante dans le processus de transport. Une évaluation adéquate favorise : (i) une compréhension précise des risques liés au transport ; (ii) détermination de solutions de transport réalisables ; et (iii) une sélection raisonnable de mesures de réponse aux risques. L'évaluation du transfert à l'hôpital comprend les patients, le personnel de transfert, les instruments, les médicaments, l'environnement et le temps de transfert, et indique le risque de transfert ; les gestionnaires devraient organiser une formation préalable à l'emploi de tout le personnel transféré ; le personnel médical et infirmier doit évaluer pleinement si l'itinéraire de transfert est fluide et le temps nécessaire au transfert.
L'incertitude du nombre de patients en soins intensifs d'urgence et le degré de criticité de leur état détermine la difficulté d'allocation des ressources d'urgence et l'importance de l'optimisation des ressources, tandis que le transfert progressif alloue les ressources d'urgence dans un environnement dynamique de manière rapide et efficace. Les patients sont classés en fonction de leurs signes vitaux et de leur assistance respiratoire et circulatoire (grade I, grade II, grade III), et sont équipés du personnel et du matériel de transport appropriés selon la norme de notation.
Patients de grade I présentant des problèmes cliniques potentiellement mortels, dont les signes vitaux sont instables malgré un soutien médical approprié, avec un score GCS <9, nécessitant une assistance respiratoire artificielle [PEP ≥8 cmH 2 O (1 cmH 2 O = 0,098 kPa), FiO 2 ≥60 %] et un traitement avec deux médicaments vasoactifs ou plus.
Patients de classe II présentant des problèmes cliniques potentiellement mortels, des signes vitaux relativement stables après un soutien médical approprié, des scores GCS de 9 à 12, nécessitant une assistance respiratoire artificielle (PEP < 8 cmH 2 O, FiO 2 < 60 %) et un traitement médicamenteux vasoactif.
Les patients de grade III présentaient une évolution chronique, des signes vitaux toujours stables, un score GCS > 12 et aucun soutien des voies respiratoires artificielles ni traitement médicamenteux vasoactif. Le temps de transfert a été utilisé comme indicateur secondaire dans l’évaluation de la notation, et un temps de transfert prolongé entraînait un risque de transfert accru.
Le personnel de transport comprend des médecins et des infirmières, et le niveau de transport approprié est attribué en fonction du temps de travail et de la compétence professionnelle du service d'urgence ; le matériel de transport comprend les médicaments et les instruments de transport. Le transfert progressif garantit non seulement la sécurité du transfert des patients, mais optimise également l'allocation des ressources médicales d'urgence.
Le parcours de transfert à l'hôpital pour les patients en soins intensifs d'urgence est un processus de transfert standardisé basé sur les meilleures preuves de la médecine factuelle, avec la participation conjointe de professionnels multidisciplinaires, une évaluation complète, une surveillance en temps réel et une réponse active pendant la mise en œuvre.
Avant le transfert, évaluation adéquate des patients, communication efficace et organisation des personnes, du matériel et des substances appropriés selon les critères de classement.
Pendant le transfert, l'évaluation et la surveillance en temps réel, et soyez prêt à faire face aux urgences, pour assurer un chemin de transfert fluide, peuvent être mises en place des échelles spéciales, une carte et d'autres équipements.
Après le transfert, le personnel médical évaluera à nouveau l'état du patient et les mesures médicales et les évaluera pour assurer la continuité des soins médicaux et l'amélioration continue de la qualité.
Étant donné que l'état des patients atteints de maladies aiguës et critiques est critique et évolue rapidement, avec une certaine incertitude et imprévisibilité, une évaluation dynamique doit être effectuée tout au long du processus de transfert, formant une boucle fermée pour le plan de transfert, en passant de « orienté sur les résultats » à « orienté sur le processus » et en se concentrant sur une évaluation continue à chaque étape du processus de transfert. En raison du manque de ressources thérapeutiques et des changements soudains de l'environnement périphérique au cours du processus de transfert, les patients atteints d'une maladie grave aiguë présentent souvent des changements imprévisibles dans leur état et courent un plus grand risque de transfert. Par conséquent, pendant le transport intra-hospitalier, les transporteurs doivent procéder à une évaluation en plusieurs étapes, à multiples facettes, transparente et dynamique du processus de transport afin de minimiser les risques liés au transport. Par exemple, l'état du patient doit être réévalué avant le transfert, notamment après la configuration de l'équipement de transfert ; la continuité des mesures de surveillance et de traitement doit être assurée pendant le transfert ; et le processus et l'effet du transfert devraient être réévalués après le transfert.
