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Civière pliable DW-F012

Alliage d'aluminium léger et à haute résistance, suffisamment résistant, difficile à déformer et assurant la portance ; La civière s'adapte au corps humain et réduit les blessures par friction pendant le transport. Du matériau à la structure, nous protégeons la sécurité des blessés.
Longueur de la tige de traction : 60 cm
  • DW-F012

  • DRAGON

Disponibilité :
Quantité :

Exportation PDF

Taille étendue 185*50*22cm
Taille de pliage 94*53*11cm
Taille de l'emballage 96*54*11cm
Limite de charge 159 kg
Quantité 1
NO 8 kg
GW 8,8 kg

Caractéristiques

1. Construit en alliage d'aluminium à haute résistance, avec une conception légère, une taille compacte, une portabilité et une sécurité opérationnelle.

2. Principalement utilisé pour le transport de patients dans les hôpitaux, les espaces publics, les ambulances et les opérations militaires sur le champ de bataille.

Différentes catégories de civières :

1. Civière de levage, civière à roues


2. Civière de pelle


La civière à pelle est composée de deux plaques en alliage d'aluminium à gauche et à droite. Lors du transport du blessé, placez d'abord le blessé en position plate, fixez le cou, puis insérez les côtés gauche et droit de la civière dans le dos du côté de la personne blessée respectivement, puis portez-le.


3. Civière fixe de type coussin gonflable à pression négative


L’utilisation d’une civière fixe à coussin gonflable à pression négative est le meilleur outil pour gérer les personnes souffrant de multiples fractures et blessures à la colonne vertébrale. Le coussin gonflable peut fixer correctement tout le corps de la personne blessée. Lorsqu'il est utilisé, le coussin est gonflé puis posé à plat, la personne blessée est placée dans le coussin, l'air à l'intérieur du sac est aspiré et le coussin peut être durci.


4. Civière de panier


Également appelé « Stoke Basket » (Stoke Basket), il existe deux types courants sur le marché : le type en alliage d'aluminium ; type de résine synthétique; sa forme est similaire à son nom, comme un « petit bateau ». Lorsqu'elle transporte une personne coincée, celle-ci est placée sur une civière. La civière « dépasse » les bords autour du périmètre avec une ceinture plate sur le devant pour « fermer » la personne coincée à l'intérieur de la civière. De cette façon, la personne piégée ne sera pas retirée de la civière en raison du déplacement de la civière (comme le retournement, la secousse). Derrière la sécurité se cachent aussi des dangers cachés. Si la personne piégée est trop grosse et que la ceinture plate attachée à l'avant est trop serrée et que la durée de l'opération est trop longue, il est facile de provoquer une oppression thoracique et une suffocation chez la personne piégée. La communauté des pompiers nord-américains qualifie les cas où des personnes piégées meurent dans des brancards en panier en raison d'une mauvaise manipulation de « cercueils en fer » (les premiers brancards en panier étaient pour la plupart des alliages d'aluminium).


5. civière pliable


Également appelé « civière multifonctionnelle » (Sked), son utilisation est similaire à celle d'un civière pliante , mais plus légère (8 à 12 kg) et peut être enroulée et transportée dans un rouleau ou un sac à dos. Sa matière première est une résine synthétique spéciale, résistante à la corrosion et généralement de couleur orange. La plupart des tendeurs à rouleaux sur le marché continental sont des produits similaires provenant du Jiangsu et du Zhejiang pour imiter le Japon et la Corée du Sud. Dans la communauté des pompiers nord-américains, le fait de tuer des personnes coincées à l'intérieur d'une civière à rouleau en raison d'une mauvaise utilisation par les sauveteurs est appelé « linceul » (les premières civières à rouleau étaient pour la plupart faites de toile à haute résistance).


6. Dimensions de base de la civière de sauvetage :


La surface du lit de la civière peut être ajustée pour s'incliner vers l'avant ou vers l'arrière en fonction des exigences opérationnelles réelles. Le lit repose


Le dossier est soutenu par un ressort pneumatique verrouillable, qui peut être réglé en continu dans une plage de 0 à 60 degrés.


Grâce aux fixations avant et arrière, installez le camion brancard en place sur l'ambulance pour verrouiller la civière.


Paramètres techniques Paramètres techniques :


● Taille maximale (LxlxH) : 198*53*98 cm


● Taille minimale (LxlxH) : 198*53*34 cm


Adopter une posture


1. Allongez-vous sur le dos


Cette position peut être utilisée pour toutes les personnes gravement blessées. Il peut éviter une flexion excessive du cou et de la colonne vertébrale et prévenir la luxation vertébrale ; pour les blessures ouvertes avec défauts de la paroi abdominale, le tractus intestinal prolapsus lorsque la personne blessée pleure et retient sa respiration, de sorte que la personne blessée puisse adopter une position de flexion des membres inférieurs en décubitus dorsal, ce qui peut empêcher les organes abdominaux de sortir.


2. Allongez-vous sur le côté


Après avoir éliminé les blessures au cou, une position couchée sur le côté peut être utilisée pour les personnes blessées dont la conscience est altérée. Pour empêcher la personne blessée de respirer de la nourriture dans la trachée lorsqu'elle vomit. Lorsque la personne blessée est allongée sur le côté, un oreiller peut être placé sur son cou pour la maintenir en position debout.


3. Semi-couché


Les blessés souffrant uniquement de blessures à la poitrine ont souvent de graves difficultés respiratoires dues à la douleur et au pneumothorax sanguin. Lorsqu'elle est combinée à une blessure à la colonne thoracique, à la colonne lombaire et à un choc, cette position peut être utilisée pour faciliter la respiration de la personne blessée.


4. Allongez-vous


Les personnes blessées présentant des lésions importantes de la paroi thoracique et une hypoxie grave due à une respiration anormale peuvent utiliser la position couchée. Opprimer et limiter la respiration anormale.


5. Asseyez-vous


Convient aux patients souffrant d'épanchement pleural et d'insuffisance cardiaque.


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